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      潤滑油氣分離芯功能分析

      時間:2015-04-27  來源:江蘇安達潤滑油有限公司  作者:江蘇安達潤滑油有限公司

        潤滑油氣分離濾芯是由美國壽力公司采用濕鋪玻璃纖維制成的,它可使壓縮機排氣含油量不超過2ppm,使用時間更長達8000小時。冷卻系統的設計使得柴油機壓縮機機組能夠全天候正常運行壓縮機冷卻系統的設計保證了壓縮機在+49e的高溫環境下工作時性能良好。當壓縮機在較低溫度環境下工作時,冷卻系統能維持必要的排氣溫度,從而防止壓縮空氣中能夠引起潤滑油變質的液態水的出現。

        柴油機潤滑油冷卻系統采用具有防銹防凍作用的冷卻液,在-49e以上不結冰。柴油機水箱設計為全密閉式壓力水箱,保證在高海拔地區使用時冷卻液不沸騰。有無壓力蓋水箱的比較。匹配的康明斯進氣增壓柴油發動機有合理的功率裕量柴油機的輸出功率在3000m以下海拔時保持不變。并且由于壓縮機對輸入功率的要求隨海拔高度的上升而減少,到4900m海拔時,潤滑油氣分離濾芯通過適當調整燃油比率,柴油機壓縮機機組仍然能夠正常工作。

        柴油機燃油消耗率低柴油機缸蓋渦流氣道的設計以及燃油系統的改進使燃油與空氣得以充分混合,達到動力最優并最省油,同時避免了黑煙和白煙的產生,污染物排放量符合歐洲環保標準。與老式柴油機相比,康明斯柴油機燃油消耗率降低12%,節能效果顯著。

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